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声测管外观质量的检测方法与判定原则
：检查方式：
声测管内外表面质量检查是用肉眼来判定。
第二：缺陷类型：
外表面常见缺陷：外折叠、发纹、结疤、划伤、外螺旋、裂纹、离层、麻面、凹坑、矫凹等。
内表面常见缺陷：定心内折、内折、内轧疤、内螺旋。
第三：各种缺陷特征和判定方法
(1)发纹
缺陷特征：在钢管外表面上呈连续，或不连续的发状细纹，发纹螺旋方向与穿孔钢管旋转方向相反，
检查判定：声测管表面不允许有肉眼可见的发纹、若有发纹应清理干净、后钢管的壁厚与外径均不得超过负偏差。
(2)外折叠：缺陷特征：
在声测管外表面上呈现片状折叠，有的分布有规律，有的无规律。外折叠的螺旋方向与穿孔机毛管旋转方向相反且螺距较大。
(3)麻面缺陷特征：
声测管表面呈现高低不平的麻坑。
检查判定：
用肉眼检查，轻者允许存在，严重者不允许存在，并根据缺陷程度决定是否进行修磨，对于要进行修磨的钢管，修磨后的钢管尺寸，不允许超过壁厚和外径负偏差范围。
(4)结疤缺陷特征：
钢管内外表面呈现边缘有棱角的斑疤。
检查判定：
用肉眼检查钢管表面允许有轻的小轧疤，严重者修磨后，钢管应保证尺寸规格。
(5)孔洞(撕破)。
缺陷特征：
钢管表面有撕破的现象，可能在局部出现。检查判定：
用肉眼检查，钢管表现不允许存在撕破，局部撕破应予切除。
(6)内折缺陷特征：
钢管内表现呈螺旋形，或无规则的分布锯齿状折叠。检查判定：
用肉眼检查，钢管内表面不允许有内折叠，局部内折应予切除全长内折应判废。
(7)青线缺陷特征：
钢管外表面呈现对称或不对称的线形轧痕，沿纵向分布，有的带指甲状压印。检查判定：
用肉眼检查，钢管青线允许存在深度小于 0.1mm 的青线，对于一般钢管其青线不予考虑。
(8)擦伤缺陷特征：
钢管外表面呈现螺旋形伤痕，及有规律或无规律的沟痕。
检查判定：
肉眼检查，并用量具测量擦伤深度，深度小于 0.1mm 的允许存在，其它擦伤应及时修磨修磨后的钢管外径和壁厚均不允许超过偏差的范围。
(9)矫凹缺陷特征：
钢管内外表面上出现面积不等的局部凹陷。检查判定：
肉眼检查，不允许存在凹坑，修磨后的钢管外径与壁厚应不超过负偏差的范围。(10)离层缺陷特征：
在钢管端部或内表面上出现螺旋形状块状的金属分层或破裂。检查判定：用肉眼检查，局部离层应切除，轻分层应修整(镗磨)(11)内螺旋
缺陷特征:钢管内表面呈现螺旋状凹凸现象。
检查判定：用肉眼或手摸检查，螺旋高度应小于 0.2mm 毫米。超过者判废。(12)凹面缺陷特征：钢管表面局部内凹陷，管壁呈现外凹里凸的损伤现象。
检查判定：钢管外径不超过负偏差的凹面允许存在，超过者应予切除。(13)钢管弯曲缺陷特征：钢管沿长度方向不直。仅管端部呈现鹅头弯曲成为“鹅头弯”。
检查判定：用 1.8 米平尺检查，弯曲度超过标准规定时，应重新矫直，无法矫直的“鹅头弯”予切除。
第四：钢管检查后的处理：
1)缺陷的标记。
要求用粉笔或其他笔明显地把检查到缺陷标记出来。
相应的标记形式如下：(车间可以内部规定，一下仅供参考)
钢管缺陷 标记形式
发纹、外折、划伤 画螺旋线“、、、、”
内外结疤、凹面、麻面 划“圈”起来“O”
端部壁厚超差 画出“S+、S-”线
弯曲管子 在纵向上画“~~~~”
内折、内螺旋 在管表面画“x x... ...”
2)缺陷的处理办法
(1)经检查合格的钢管进行喷标、测长、称重、打捆、入库。
(2)将检查有缺陷的不合格的管子，根据缺陷情况进行管端再切头处理，或进行修磨或改尺。需修磨或改尺的管子吊往修磨台或改天锯，同时在钢管上标明批号，班别、钢号、炉号等，切完修磨完后，再吊往检查台重检。
(3)对取样后，检查力学性能不合格的钢管，在钢管上标明批次后，单独存放，送往退火间，退火后钢管按批次重新矫直、切头、检查。
(4)对于返切三次以上及修磨或不合格而判为现状管及处理管的，用油漆写明后，打捆、过称后入库，等待处理。
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声测管行业注重打造一体化式服务
业内人士分析认为，声测管行业不景气的关键在于管贸商缺乏经营理念的创新和盈利模式的变革。当前，国内声测管流通业存在三个“不适应”：一是不适应新常态下的声测管资源由短缺向过剩的市场大环境;二是不适应买方市场精细化管理趋势变化，声测管流通成本不断升高;三是不适应当今市场对誉程度不断提高的要求。
众多管贸公司在回首、总结、盘点2014年经营状况中进行了反思，获得一个共识：必须创新经营理念，改变盈利模式，适应新常态下的声测管市场大环境。
要转变经营思维，变贸易商为服务商。
声测管厂家应在服务中实现自身价值，努力开拓终端市场，对经营的产品承诺“终身负责”“追求阳光下的利润”“赚服务的钱”，保证质量、数量、供货、发票4个方面百分之百无问题。不少管厂在2015年将致力于做“高铁桩基声测管配送专家”，从事钳压式、螺旋式、套筒式、承插式等声测管的销售与配送，在国内对一批重点工程项目进行桩基声测管供应与配送。
确立经营策略和营销宗旨：坚持“为客户提供增值服务，做距离客户近的一环”;为终端用户提供增值服务，注重服务的细节化和人性化，想客户之所想，急客户之所急;进一步完善对终端用户的渠道维护与服务，提供包括加工配送、垫付资金等方面的服务。
其次要注重“终端营销”，从“一买一卖”的传统经营模式转向集加工、配送、融资、经营一体化的实业贸易型企业。
在声测管行业日趋变化的当前，众多厂家越来越意识到：过去只注重组织资源或筹集资金的时代已经过去，传统的“低吸高抛”“一买一卖”的销售模式已经不适应当前的钢市环境，要适当拓展产业链，开拓终端用户，开拓终端市场。
一些声测管企业将在2015年重点实施“终端营销”战略。所谓“终端营销”就是以终端需求为核心传播，以突出的“终端表现”来推广品牌的营销活动过程。声测管厂家表示，将从自身产品的定位出发划分现有终端用户，然后根据各终端用户的需求确定企业发展战略、资源配置、营销战略，使其相适应，为终端用户制订个性化的服务方案，希望终能够建立和拥有一批长期、固定、忠诚的终端用户。
声测管的运输方法的选择
声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。
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